随着新能源汽车规模化普及，充电设施供需失衡、布局固化等问题日益凸显，“找桩难、等桩久、维护繁” 成为用户核心痛点。传统固定充电桩受电网容量、土地审批限制，难以适配潮汐式补能需求，且分散部署导致现场维护成本高、故障响应滞后。 国家 “三年倍增” 行动方案明确要求提升充电设施服务能力与智能化水平，推动补能模式创新。在此背景下，智能移动充电桩成为破解行业痛点的关键，而遥控方案作为核心支撑，可实现充电桩远程启停、参数配置、故障排查与集中调度，大幅提升补能灵活性与运营效率，适配城市商圈、高速路网、老旧社区等多场景补能需求，为构建动态高效的能源补给网络奠定基础。 通过控制系统总成控制（遥控），实现转向位姿找零、转向、前进后退、刹车等动作，能对转向、前进后退速度进行精确测量，配置有悬挂系统。 ● 整车重量：2200kg ● 驱动总成最大承载：1500kg ● 爬坡能力：15%（8°坡，能够在该坡度启步、驻车） ● 最大越障高度：70mm（≤70mm类减速带障碍物，慢速档可以行驶通过） ● 直行偏移量：≤0.3m/10m（前进后退行驶过程中，不进行左右校正，直线行驶）   底盘布局：
 ● 驱动总成：立式舵轮PV250DS-A2-007-03 ○ 行走：2.2KW（16V/90A）交流异步电机（含制动器/温度传感器） ○ 转向：0.4KW（24V19A）低压永磁同步电机 ○ 弹簧：弹性系数2.94 / 圈数17 ● 多合一控制器：AM3-24250-GX（inagv） ○ 24V输入电流 ○ 支持永磁同步电机、交流感应电机矢量控制 ○ 行走最大电流250A ○ 转向最大电流70A ○ 搭载车辆运动控制算法 ○ 集成泵电机控制，最大电流可达300A ○ 集成转向电机控制 ○ 提供丰富的接口功能，集成35-pinAMP接口及Molex接口 ● 遥控套装：遥控手柄+接收控制器 ● 制动电阻：1000W0.4Ω ● 五合一线束集成：行走编码器+制动器+温度传感器+接近开关+转向编码器 ● 动力线集成：输入电源线+电机动力线 ● 继电器：24V ● 钥匙开关：按钮式  ● 年交付能力：60000套。 ● 即插即用。 ● 100%全检测试。 |
